13日の金曜日・Ｔ字ドレンの恐怖

このタイプのドレンコックを使われいる方はご注意を！

締め付けの最後はＴネジを水面に対して水平方向（横）にして止めなくてはなりません。というのは締め付けを垂直方向（縦）にしていると、ロープが絡みドレンコックが抜けるからです。


今回のトラブル例「Ｔ字ドレンが抜けてしまった。」

今回、私の場合、まず走行中にシーアンカーのロープがラフウォーター走行で一部落水。このロープが船艇を擦りぬけ、最後にドレンコックのＴネジの取っ手部分に引っかかり、ドレンコックを引き抜いた。そして、最後にロープはプロペラに絡みエンジンストール！

こうなると、ドレンが抜けたボートには浸水が始まり、ビルジポンプが急作動。こういう時、エンジンさえ動いていれば前進しておくと、水は入ってこないのですが、エンジンは動かないからドンドン水が入ってくる。

とにかく、浸水を止めるか？ロープを切ってエンジンを再始動するしか方法はない訳ですが、湖上ではなかなか思うようにいかない。幸い、マリーナ直前だったためにトレーラに載せて事無く終了しましたが、これが沖での出来事だったりしたら・・・。

まぁ、最初の段階のシーアンカーのロープを雑に船上に放置しておいたのが、いけなかった訳で私の不注意です。ただ、Ｔドレンの場合、ロープが船底を這った後、ドレンの取っ手を引き抜く可能性があるので、必ず横向きで終わらせるのが鉄則だそうです。このトラブルＴドレンの方は結構経験しているみたいで、一度経験したら必ず横向きでロープ等に引っかからないように終わらせるようになるようです。