8月20日平村ガイド「トレーラーのブレーキ修理」

　お盆明け1発目はボートメンテナンス。

　お盆とGW期間はメーカーもお休みでパーツ供給に難があるので、平日になってからメンテナンスを開始。

　今回は、トレーラーの慣性ブレーキの修理です。作業は日本有数のトレーラー用品のパーツ在庫を誇るマッスルマリンさんに依頼。

　まずは古くなったアクチュエーターを外す作業から。

　このピンが固着して外すのが大変です。

　半日かけて外れました。マスターシリンダーも、ダンパーも劣化しており交換です。

　そして、一番の問題はブレーキオイルのホースの劣化。金属ホースがパイプ型のトレーラ内で錆びています。琵琶湖のマリーナ保管の船の大半がブレーキを使用されていないので、どの船も錆放題です。ですから、中古艇を買っても牽引できるようにするには、こうしたメンテナンスと共に車検を取る必要もあり、相当なコストが掛かります。

　こちらもゴムホースに交換です。

　新品のアクチュエーターを取り付け。

　そして、オイルを注入して、ブレーキパッドを整備して作動させます。

　トレーラーを牽引していて、この慣性ブレーキシステムが作動していないと牽引している車が押される事になり、非常に危険です。

　公道を牽引する際は、車検、牽引免許はもちろんの事、こうしたトレーラーのメンテナンスが欠かせません。

　タイヤ交換、板バネ交換、ブレーキパッド交換、ベアリング交換、アクチュエーター交換とトレーラーのメンテナンスだけでも結構な費用が掛かりますので、一般的にはマリーナ保管がオススメです。