11月3日平村ガイド「ビルジポンプ修理」

　バスボートで大事なのは、「エンジンが掛かること」「ビルジポンプがまわること」の2点です。

　この最低限の2点さえ、とりあえず動いていれば沈没することはありません。大波を被ってもエンジンで風上に向けてビルジを回せば、なんとかなります。

　エンジンは海のように2基掛けや補基を付ける訳にいきませんが、ビルジポンプは２基つけることをオススメします。

　さて、本日はガイドの日程が変更になったので、昨日気づいた１基のビルジポンプの不調の原因を調査。

　オートビルジが回りっぱなしになったら困ると思って増設したヒューズBOXが悪さをしていたようです。

　一応、念のため、新品の交換用のカードリッジも用意していたのですが、不要だったようです。

　昔はMay fairだったのですが、最近はJohnson pumpになってますね。

　ビルジ用に７５０G,ライブウェル用に５００G、スペアとしては常に必要なパーツです。交換頻度は２年に１回程度。回っているようでもモーターが劣化して、回りが悪くなっていることが多いです。原因はカットしたラインが巻きついて熱をもったり、スイッチを切り忘れて回りっぱなしになるパターンです。

　あと、外側のガワの部分が、熱で変形していたり、劣化して亀裂が入っている可能性もあるので、そこも必ずチェックします。この作業は半年に１回程度。

　こうした定期点検をガイドはちゃんとしていないと、ゲストさんの安全を確保できないのです。プロは壊れてから修理に出すのではなく、壊れそうかどうかチェックする点検作業が必要です。同時に、どの機械がどれぐらいで、どこが壊れるかを知っているのもプロの知識です。

　トーナメントやガイドで「壊れて動かない」という言い訳は、運もありますが、点検不足、機械に対する知識不足も原因です。