追い込み中

2月も残すところあと1週間ほと。そろそろシーズンインの足音が聞えて
くる時期になってきました。ヤバイ！

今年の冬は暖冬というか、水温が下がらないので南湖も釣れているよう
ですが、それ以上に湖北のボート釣りは釣れていて、1日1本～5本ぐらい
の釣果が期待できます。こういう状況が地球温暖化の影響かどうか分かり
まぜんが、これならシーズンオフというのはいらなくなるかもしれません。

さて、私の方は3月からは毎日のように釣りがしたいので、このオフシーズン
は我慢して昨シーズンの片付けと来シーズンの準備です。

今週のメインの課題はパソコン内に溜まった写真データの整理で、これが
すべて終了すれば、ゲストの皆様への発送となります。昨年、一昨年と写真
を送付できていないので、今年は2002年～2004年をまとめて送付しますので
お待ち下さい。

それにしてもデータ量は凄い、一日平均30枚の写真を撮った場合、年間6000枚
にもなり、1枚３．１MBですから１８６００MBものデータになります。これらをパソ
コン内のあちこちに放置していたのですからパソコンもトラブルのも当然かもしれ
ません。

あと、ボートのメンテはシートの張替えが月末に完成、車検もそろそろ動かない
といけませんし、ギアオイル交換などもまだまだこれから。ボートは3月前半まで
ずれ込みそうです。カーペットはアメリカから届いてないようです。（泣）

それから車のメンテは、ディーラーに出したのですが、オイル漏れがオイルパン
ではなくクランクケース付近から微量の漏れと発覚。同時にタイミングベルトの交換も
あり、サスペンションも交換したいという時期だったので来年の車検前まで乗って
乗り換えようかと思案中。今のビッグホーンは新車からの付き合いなので、最後に
止まる瞬間までお付き合いしたいという気持も。

目指せ根性の30万キロ計画も捨てがたいし・・・

それから新しいビッグホーンについて調べると、燃料噴射の方式がどうもM社のボート
エンジンの直噴型と同じ方式らしい。このM社の直噴型については分解作業を何度か
見ているが、圧力調整する弁がオモチャのようなもので、こんなものがエンジンの生命
線になるのかと思うとゾッとしたことがある。

直噴エンジンに関しては燃料圧が命となるので、その方式が同じニュービッグホーン
の信頼性はどうか？と疑問に思い調べると、アイドリングが不安定になる症状がネット
上に多数書き込まれていた。もっと調べてから購入する必要がありそうだ。

そして、確定申告、期限は3月15日ですが、3月からは気持ちよく釣りがしたいので
2月末日には提出したいところ。領収書をまとめて、計算して、かなり気合がいる
作業ですが、還付金は毎年の嬉しい収入です。

毎年、この確定申告をして始めて去年の年収がわかる。（笑）