続・ボートメンテ
2009-08-03 22:15:00 前の画面へ戻る
２日の日曜日はボートメンテの日でした。
暑い夏がやってくる前に冷却水系統のメンテをしておくことに。
まずはロワーケースを下ろして・・・。
一人でやると腰にきますが、まだまだ３０台。頑張りましょう！
インペラを外してみると、意外と減り方はマシ。
でも、ここまできたから交換です。
スズキやヤマハの大馬力モデルはインペラが大型なので、減りは遅いみたいです。スズキのＤＦ１７５で５００時間から７００時間の交換で琵琶湖では間に合うみたい。
このあとのロワーユニットを持ち上げて、シフトを入れて、ドライブシャフトを合わせるのが大変。特に一人でやったから必死でした。。。たまにはオジサンも頑張る訳でして・・・。
その後は、電気系の不具合を直して、さらに翌日にはエンジンのマウント周りのグリスＵＰです。
「ふぅ～、疲れた！」ガイドの経験も長くなりましたが、メンテの経験も充分長くなったので、要領はわかりますけどね。
梅雨明けですし、ウィードも伸びていますからオーバーヒートには気をつけましょう！特にインペラを数年換えていない方は要注意です。
暑い夏がやってくる前に冷却水系統のメンテをしておくことに。
まずはロワーケースを下ろして・・・。
一人でやると腰にきますが、まだまだ３０台。頑張りましょう！
インペラを外してみると、意外と減り方はマシ。
でも、ここまできたから交換です。
スズキやヤマハの大馬力モデルはインペラが大型なので、減りは遅いみたいです。スズキのＤＦ１７５で５００時間から７００時間の交換で琵琶湖では間に合うみたい。
このあとのロワーユニットを持ち上げて、シフトを入れて、ドライブシャフトを合わせるのが大変。特に一人でやったから必死でした。。。たまにはオジサンも頑張る訳でして・・・。
その後は、電気系の不具合を直して、さらに翌日にはエンジンのマウント周りのグリスＵＰです。
「ふぅ～、疲れた！」ガイドの経験も長くなりましたが、メンテの経験も充分長くなったので、要領はわかりますけどね。
梅雨明けですし、ウィードも伸びていますからオーバーヒートには気をつけましょう！特にインペラを数年換えていない方は要注意です。
テーマ：バスボート
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ビワマス
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