今日はウルトレックスのメンテナンス。

まずは、ドライブのベアリングの錆。

実は、このウルトレックスのベアリングが錆びると、ベアリング破損→ドライブモーターの破損と繋がるのですが・・・。

なんと！！

このベアリング単体での交換が出来ません。。一応、グリスで浸水を防止するという試みはしておりましたが、それでも駄目でした。

パーツとして出てくるのは、ドライブアセンブリーなのです。

いや～、このパーツの値段はビックリ。。。

ベアリング1個の錆から、ガイド代よりも高い交換となります。

で、続きましてウルトレックスの定番。モーターハウジングの浸水。

見事に浸水しております。

このトランスデューサーのハウジングが原因となるので、トランスデューサーは外付けタイプに交換して、トランスデューサー無しのヘッドに交換します。

これにワイヤーの切れというのがウルトレックス3点セットのトラブルです。あとはマウント側に1か所あります。

でも、ウルトレックスはすでに日本国内でも販売数が多いから、故障個所も分かっており、修理パーツも豊富なので安心して使えます。

これぐらい故障個所が予見できるから、パーツをあらかじめ準備しておいて修理が可能です。

1年から2年程度の使用で全交換となります。3年目を使おうと思ったら、大規模メンテナンスが必要になります。

朝一会計事務所で確定申告の書類を提出して、昨年度の経理処理が終了。

昼からは、大阪の生野区にあるタレックスさんにて偏光レンズのメンテナンスをしてもらう。

一年間の汚れ、ネジの緩みを調整してもらいならが、偏光レンズの劣化、傷をチェック。

タレックスの直営店や提携の眼鏡屋さんであれば、度付きの偏光グラスも作れます。

中島悟さんや三浦雄一郎さんも愛用するレンズ。釣りでも多くの著名プロが愛用。有名メーカーの多くがタレックスレンズを採用しています。

私の場合は遠近両用で、下半分は遠視用でラインを結ぶ時に使い、上半分は乱視と近視の矯正レンズが入っており遠方を見る仕様となっています。

釣りにおいて遠近両用の偏光グラスは欠かせなく、ラインを結んで、釣りを始める時に眼鏡を交換することなくスムーズにできるのは助かります。

ちなみに、パソコン作業でも遠近両用のモアイグレーを使っており、夜間の運転でも街頭や対向車の明かりのギラツキを抑えるのにも同レンズが役立ちます。

また、タレックスのショールームには、小さなテスト用の池が用意されており、中にはウィードが入れられているので、実際の釣りのシーンと同様の見え方を体験することが可能となっています。

私も様々な色をテスト。外にはゴルフ用の芝もあったり、山登り、ゴルフ、サイクリング、釣り、日常生活と様々なシーンに合わせたレンズカラーが魅力。

海用には蛍光イエロー、レッドの浮きが見やすくなる青系レンズもイケてます。

パープルはエアリーパープルを白銀の雪の時に使用しています。

普段は、

車の運転・パソコン作業にモアイグレー

釣りの通常時にイーズグリーン

快晴の眩しい釣りにラスターオレンジ

という3色が私の使用パターンとなっています。

基本的に、ローライト用、通常用、晴天用という3種類のセッティングがベスト。

最低でも２つは欲しいのが偏光レンズです。高価な魚探も魚を探す道具ですが、偏光レンズも魚、水、ウィード、ラインを見るために不可欠な釣り道具の一つなので、毎年1日は偏光レンズのメンテナンスをお願いしております。

タレックスのＨＰ

ショールームのＨＰ

例年の事ながら確定申告に向けての経理仕事。

申告期間は2月15日から3月15日ぐらいですが、この期間に作業をしているとシーズンインとの季節と被るため2月前半に集中的に経理仕事。

青色申告なので複式簿記による記帳、貸借対照表などなどの作成が必要で自分でやっていた頃は10 日以上掛かる難産だったが、今は顧問税理士さんにお任せしています。

基本的には国税は源泉徴収があるので還付申告で、地方税、消費税、事業税を納付して、健康保険税を支払うパターン。

あまりに儲かっていないので、税務署さんも来たこと無し。もう少し稼がないと相手にもしてもらえない。

エンジン、魚探、ガソリン、スロープ代を支払う為に稼いでいるのが帳簿上の実情です。お金持ちになりたい方にはガイド業はオススメしません。多分、そこは全ガイドさんが同意すると思う。