DF175オイルプレッシャーセンサーの作動
エンジンメンテナンスの様子兼、私的メモです。こうしてブログに書いておくと、何をいつ交換したかが出先でも分かるので非常に便利です。琵琶湖ガイドの多くがスズキの4サイクルを選択していますが、その中でもっとも長時間運転されているのが私のDF175だったりします。ただ、海のシーバスガイド船では3000時間があるそうなので、まだまだ現役のはず?
ヘッドやブロックの耐久性は問題なく1000時間を越えてきましたが、最近はオイルプレッシャーセンサーが作動するようになりました。特に低速回転でのプレッシャーの低下が顕著。
考えられる原因は
1、オイルプレッシャーセンサーの異常
2、オイルエレメントの詰まり
3、オイルレギュレーターの異常
4、オイルポンプの故障および付随するストレナーの詰まり
こんな所でしょうか?
とりあえず、1,2の疑いから作業をしてみることに。
1のオイルプレッシャーセンサーは交換。

しかし、異常は改善せず。ということは違います。
2のオイルエレメントの交換

これで様子を見てみます。
こうしてエンジンの修理というのは、推理小説みたいで犯人探しで、個人的には結構好きだったりします。しばらくは新品エンジンの予備艇でガイド出来ますので、ゲスト様はご安心ください。
カテゴリー: バスボート
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