トレーラー車検&バンク補修
本日はトレーラーの車検をマッスルマリンに依頼。
ボートトレーラーは8ナンバーなので毎年車検が必要です。

古くなったバンクカーペットも張替え。ガイドは出艇回数が多くなるので、ボートの揚げ降ろしが多くなるのでバンクカーペットが剥げるのも早いのです。

さらに、牽引時にバンクを固定するボルトも振動で欠落していたので追加。
牽引する為にには、車検の他にも日頃からのトレーラーのメンテナンスが欠かせません。
カテゴリー: バスボート
アーカイブ:「2015/10」 10 件
本日はトレーラーの車検をマッスルマリンに依頼。
ボートトレーラーは8ナンバーなので毎年車検が必要です。

古くなったバンクカーペットも張替え。ガイドは出艇回数が多くなるので、ボートの揚げ降ろしが多くなるのでバンクカーペットが剥げるのも早いのです。

さらに、牽引時にバンクを固定するボルトも振動で欠落していたので追加。
牽引する為にには、車検の他にも日頃からのトレーラーのメンテナンスが欠かせません。
カテゴリー: バスボート
2月 18(水) 19(木) 22(日) 23(月) 28(土)
3月 2(月) 12(木) 24(火) 31(火)
4月 1(水) 3(金) 5(日) 6(月) 8(水) 9(木) 10(金) 11(土) 26(日) 28(火) 29(水) 30(木)
2月 16(月) 17(火) 18(水) 19(木) 20(金) 21(土) 22(日) 24(火) 25(水) 26(木) 27(金)
3月 2(月) 3(火) 4(水) 5(木) 6(金) 8(日) 9(月) 10(火) 11(水) 12(木) 13(金) 15(日) 16(月) 18(水) 19(木) 22(日) 23(月) 24(火) 25(水) 26(木) 27(金) 30(月) 31(火)
4月 1(水) 2(木) 3(金) 4(土) 5(日) 6(月) 7(火) 8(水) 9(木) 10(金) 12(日) 13(月) 14(火) 15(水) 16(木) 17(金) 18(土) 19(日) 20(月) 21(火) 22(水) 23(木) 24(金) 26(日) 27(月) 28(火) 29(水) 30(木)
現在空きはございません。
2015年度~2016年度の冬季ガイドについて
すでに12月分は予約受付中ですが、平村ガイドの冬季ガイド日程は12月1日~3月20日の予定となっております。
【12月】(現在、予約受付中)
12月中はビワマスとバスの両方のガイドの予約が可能です。ビワマスを釣ってからのバス釣りも可能となっており、例年12月20日頃まではイージーにバスもキャッチできております。年末にかけては正月用の食材のビワマス狙いがオススメ。


ビワマスのみは1月、2月も可能です。
【1月、2月】
1月と2月は地形ガイドと北湖のウィンターゲーム。1月からはボートオーナーやレンタルボートユーザー人気の地形ガイドを実施いたします。地形ガイドではホンデックスは電源コードをご用意、ロランスは電源コードとソナーコードをご用意しております。下物などの浚渫、主要な沈船、漁礁、夏に役立つウィードラインの解説を実施しております。ロランスの方の場合、等深線のLCMファイル等をプレゼント。

バス釣りでは北湖を中心にゲームを展開。天候が限られますが、北湖のディープをジグで狙うウィンターゲームを予定しております。

10mを超えるディープでのジグの釣りは、この時期ならでは展開です。2月後半になると南湖のプチ爆発も。展開によっては北湖のち、南湖というも可能です。
ただし、こんな吹雪の日もありますので、遠征でのお越しはご遠慮くださいませ。

天候が荒れることも多いので、予備日程をご用意しております。日程を変更しても大丈夫な方のみお越しください。例年、1月2月のガイド実施率は60%ぐらいとなっております。40%ぐらいは中止もしくは日程振替となっております。
【3月】1月1日(金)受付開始
3月からは南湖のバス釣りがメインになります。

浚渫ボトムをジグでじっくり狙うパターン
さらにシャローに上がってきた第1陣も狙えます。3月初旬のシャロークランクパターンも楽しい展開です。

この時期はムラが激しいですが、シーズンの開幕の運試し。20日までは冬季料金適用でお得になっております。料金は下記の通りとなっております。
【冬季料金】
カテゴリー: ガイド
一番時間が掛かる仕事に手を出してしまいました。
そう釣具の整理、しかもシンカーとフックのBOXの整頓という地味な仕事です。

しかし、この仕事をサボっていると後で非常に痛い目に遭うので、今回もしっかりと在庫管理を兼ねて、シンカー各サイズをBOXに整頓します。
ネコリグのシンカーもダウンショットのシンカーもジャッカルで統一です。シンカー類は同じメーカーのものを使わないと、同じ1/16ozでもシンカーの形状や比重によって使用感が違うので、必ず統一します。特にタングステンの比重と形状はメーカーによって大きな差があります。

あと、ダウンショットのシンカーは棒型と丸型の2つを各サイズともに準備します。
丸型は感度が良いのと抵抗でカーブフォールの速度が遅くなりますが、漁礁やロックエリアでは根が掛かりが多くなるので使いません。一方、棒型はスリ抜けが良くなる反面、フォール速度が速くなるので浮いている時にはバイトが減少します。
ジャッカルのシンカーには、サイズが刻印されているのが嬉しい。

私がシンカーサイズを間違えると、間違った指示を出してしまうので非常に重要です。
もう一つ重要なフック類の整理。

同じダウンショットだけでもこれだけ使い分けます。DSR132はスピニングでの使用で、スピンマッスルはベイトフィネスでの使用となります。これはフックの線径がDSR132は細いのでスピニングで使う4ポンドから6ポンドでのフッキングでもばらさない為であり、DSR132をベイトフィネスの8ポンドで使用した場合には伸びてしまうことから使わない。そのため、ベイトフィネスには線径の太いスピンマッスルを使用します。
ラインのポンド数にあわせて適切なフックの線径を使用するというのが、ゲストさんを見ていてもなかなか理解されていない事の一つであるように思います。適切な線径というが大切です。
カテゴリー: ジャッカル
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