今週はメンテナンス作業の1週間。

まずは車の乗り換えのため、牽引がしばらく出来なくなるのでボートを牽引してピックアップ。

その後、車が納車されて、カーナビなどの取り付け、ヒッチメンバーの取り付け、ETCのセットアップなどで3日間フル稼働。

特に面倒なのがヒッチメンバーの取り付けしてからETCを登録する作業。

950登録と呼ばれる牽引装置のあることを車検証に記載していないとETC登録が出来なくなっているので、今までのようにトレーラー側に牽引する車両の指定した車検証の記載だけでではETCのセットアップが出来なくなっていたこと。これまではETCのセットアップは車検証の記載の有無にかかわらず、チェックボックスに印を入れるだけで登録できたのに、制度が変わっているようです。

とりあえず、ヒッチメンバーも装着して無事、車の乗り換えは完了です。

釣れそうな無風の雨ですが、実際には本降りになる場面もあり、釣れるけど寒いパターン。

「釣れる」が優先するか、「寒い」が勝つか？のせめぎあい。

ゲストさんの船の作業のお手伝い予定だったのですが、雨なので作業は出来ずに日程順延です。

釣りだけなら、頑張って湖上にいるパターンですが、まさかの雨。この時期はそれほど降らない時期なので、かなりの引き運。ただ、雨が強いおかげで野洲川が増水しているので、琵琶湖の水位も上がってくれるので、嬉しい雨となりました。

さて、空いた時間でライン巻き替え。

ライン巻き替えにハズキルーペ必須ですが、何か？

今日はスピニングリールを中心に巻き替え作業。

オルトロスを巻いてシャッドやノーシンカーの釣りに備えます。

ここ数日は陸上でのボートメンテナンス作業をしながら、湖上の様子も見る並行作業中。

減水期間にお世話になっているアークロイヤルさんに行くと、12月1日のビワマス解禁日からやる気満々の関根さんが、颯爽と出船。

ビワマス専用艇まで導入で、ますますマスの人に？

そして、アークロイヤルさんからレークマリーナに戻って車検作業。

さらに同時にラッピング作業。それから、デッキにスポンサーのデカールを貼る作業も。

さらにビワマス用のアダプターの作成作業とトリプル並行作業中。

こんな作業もしながら、さらに南湖をチェックに湖上へ。

久しぶりの南湖に水深のレンジが普段は20ｍ、でも南湖では5mへ変更。

結構、濁ってます。

大急ぎで南湖の状況もチェック。

やっぱり水位低いですね～。

あまりにバタバタしながらのチェックなので、魚探を掛けるだけで精一杯。

ロッドにラインすら通す時間もなくチェックして、再び作業へ戻る。