アーカイブ：「2014/2」 16 件
31日はオイル交換。
ビワマスガイドの場合、エンジンを一日中アイドリングで回すためオイルの交換時間となる100時間がすぐに経過してしまいます。
そのためオイル交換の頻度が夏よりも冬の方が多くなります。2サイクルのエンジンをアイドリングで長時間回すとオーバーヒートしやすく、過去に2サイクルでトローリングをした時には何度もオーバーヒートセンサーを鳴らしたので、エレキと併用する形で凌いでいました。今は4サイクルなのでアイドリングと速度調整用のシーアンカーでカバーしていますが、ほんとは低馬力の子機で速度を抑えたいところ。
ビワマスの場合、エレキ派、エンジン派と分かれますが、結局のところ流す速度にもキモがあるので、調整できるようにすれば良いのです。
オイル交換メモ
ＣＨ
１９１０Ｈ
エレメント交換なし
７．５Ｌ
カテゴリー: バスボート
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